2-4年。
车用的蓄电池应该几年一换1
车用蓄电池是什么？
车用蓄电池、位于发动机舱、主要的目的就是给整车供电。目前车用蓄电池、可以分为三类。
第一类、叫做加水型铅酸蓄电池。
这种蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成、电解液是硫酸的水溶液。在电池充放电的时间、高温会将电解液蒸发、影响蓄电量、后期需要用户手动加注电解液、补充消耗。因为使用不便、这种铅酸蓄电池已经被淘汰。
第二类、叫做免维护型铅酸蓄电池。
这种电池因为采用了铅钙合金銏架、充电产生的水分解最少、水份蒸发量低、加上外壳采用密封结构、释放出来的酸气体也很少、所以不需要添加任何液体、不需要后期加注电解液、所以得名免维护铅酸蓄电池。目前70%的车用蓄电池、都是免维护铅酸蓄电池、也是目前主流的车用蓄电池。广泛用在五菱宏光、丰田卡罗拉、大众、别克等车型上。
第三类、叫做AGM/EFB蓄电池。
EFB、即增强型富液式蓄电池技术。这种电池、用增强型铅膏配方、正极板的纤维膜替代了原来的衬纸、使蓄电池延长2倍、蓄电能力更强、充放电的速度更快。
AGM、即吸附式玻璃纤维隔板技术电池。
这种电池最大的特性是隔板采用了超细玻璃棉材料、可以达到普通铅酸蓄电池的三倍循环寿命。普通铅酸蓄电池循环寿命500～800次、AGM电池理论循环寿命可达2000次左右。
AGM/EFB蓄电池常见于带自启停配置的车、只要看见自己的车有自启停、那么搭配的电池就是AGM/EFB蓄电池。
车用蓄电池有哪些作用？
别看车用蓄电池不起眼、但是作用却不少。
第一个作用、就是发动机启动的时候、给起动机提供电流。
汽车点火时、由蓄电池供电、带动起动机（马达）旋转、电流在200～600A之间。然后起动机再带动发动机（引擎）运转、等发动机正常运转以后、起动机再与发动机断开连接、完成启动。如果没有蓄电池供电、发动机就无法启动、再高级的车都要趴窝。
第二个作用、向车载电器供电。
比如车机大屏、车载音响、风扇、USB口、座椅电动调节、行车记录仪等用电设备。这里的供电、又分为发动机熄火时向车载电器供电、跟发动机启动时向车载电器供电。
熄火时、咱们在车里打开音乐听歌、看视频、开启车灯、用的就是蓄电池存储的电量。如果没有蓄电池、想躲在车里偷闲、就会很单调。发动机启动时、蓄电池也会向车载电器供电。
第三个作用、蓄电池是一个超大的电容器、可以保护车载电器。
电容主要由两块正负电极和夹在中间的绝缘介质组成、而蓄电池恰好由正负极、以及中间的绝缘隔板组成、就是个大号的电容器。
蓄电池作为大号电容器、有隔绝直流、耦合、滤波、温度补偿等作用。对于车用电器、可以提供稳定的交流电压、防止电器被不稳定的.电压击毁、延长寿命。
第四个作用、蓄电。
当发动机启动后、会带动发电机发电。发电机发出得电、一部分供给车载电器、还有一部分会进入蓄电池。如果没有蓄电池、这部分用油发出来的电、就浪费了。
车用蓄电池应该几年一换？
车用蓄电池对于车辆非常重要、那么车用蓄电池应该几年一换呢？从实际情况来说、车载蓄电池的设计寿命是27个月、也就是二年三个月的寿命。但是、车载蓄电池的真实寿命、是根据使用情况决定的。
有的车主、用二三年蓄电池就坏了。但是也有的车主、用五到八年、蓄水池依旧坚挺。所以、蓄电池没有确切的更换标准、一车一况。
虽然蓄电池没有规定的时间更换标准、但是车子出现这些情况、说明蓄水池就该更换了。
第一、启动发动机的时候、启动声音不对。
正常使用的蓄电池、启动发动机的时候、可以听到启动声音干脆有力、很快就可以启动发动机。若是蓄电池不行了、启动发动机的时候、声音有气无力、启动时间变长。这是因为蓄电池蓄电能力差、放电能力差造成的。
第二、启动前灯光亮度有差别。
启动前、灯光黯淡无光、跟蜡烛似的。启动后、恢复到正常亮度、那么蓄电池就要考虑更换了。这是因为蓄电池电压低导致的 。
第三、天天开的车、隔夜就打不着火、或者停3-5天就打不着火。
如果隔夜就打不着火、需要马上更换。隔3-5天打不着火、要考虑更换。
第四、蓄电池故障灯常亮。
正常情况下、发动机启动前、蓄电池红色故障灯亮起、启动后会消失。若是启动前蓄电池故障灯亮起、启动后还亮着、那么蓄电池已经损坏、需要马上更换。
第五、汽车喇叭声变小。
启动前、喇叭是可以正常工作的、由蓄电池供电。启动前按一下喇叭、仔细听一下、如果声音变小非常明显、那么就是电压太低了、蓄电池需要考虑更换。
第六、蓄电池出现鼓包、漏液的问题。
咱们打开发动机舱盖观察蓄电池、若是看到蓄电池出现鼓包、漏液的问题、那么蓄电池就需要马上更换。鼓包的蓄电池、是因为内部电解液减少、导致充放电热量无法散出导致的、使用存在安全隐患。
第七、如果有带电压显示的车载充电器、直接插点烟口就能看到电压显示。
发动机未启动状态、电压在11～12V之间。发动机启动状态、电压在12～14V之间。如果停几天发现电压掉到了11V以下、那么蓄电池可以换了。
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如何正确使用蓄电池、延长电池寿命？
蓄电池寿命一车一况、咱们可以正确使用蓄电池、延长蓄电池的寿命。
第一、不要在熄火后使用车内电器。
有些朋友熄火后、喜欢在车内听歌。熄火时使用车载电器、耗的是蓄电池的`电量、电池很快就会没电、顶多支撑1～2个小时。
还有的司机朋友随车配备了充气泵、吸尘器等电器、在熄火的情况下使用、也会造成电池过度放电、亏电。电池一旦亏电、会导致电池硫化、严重影响电池内阻容量、进而导致寿命下降。
第二、定期充电。
很多司机朋友买了车、长期不开、停十天半个月、甚至几个月不动一下。这种情况下、电池会缓慢自放电、进而导致电池亏电、影响寿命。建议开的少的司机朋友、买一个充电器、几十块钱、没事给蓄电池补电。或者一周启动一次发动机、给蓄电池充电。既保护了蓄电池、也保护了发动机。可以让机油流经管道、发动机零件、防止发动机生锈、腐蚀、氧化。
第三、避免加装或改装非原厂用电器。
非原厂车载电器、锁车后无法休眠、蓄电池耗电量增加、从而造成蓄电池亏电、影响寿命。比如停车行车记录仪监控、如果不配低压线、行车记录仪会耗干蓄电池的电量、导致蓄电池过放硫化、影响寿命。比如车载EBD抬头显示、有些抬头显示会持续耗电、最后导致蓄电池电量耗尽、影响寿命。
咱们新加车载电器的时候、一定要问清楚、这些电器熄火后会不会持续耗电。如果急用车发现车子亏电无法打火、就坏事了。
第四、停车检查车灯。
某些粗心的司机、停车大灯不关、锁车走人。这样做、蓄电池不用多久就会亏电、影响蓄电池寿命。咱们在锁车前、仔细看看仪表盘的标准、检查车队有没有关、关掉再走。
第五、避免频繁超短途用车。
蓄电池启动一次发动机、需要10～15分钟才能充满。如果三五分钟的路程、也要开车去、就属于超短途用车、不但对发动机不好、对蓄电池也不好、会长期处于亏电状态。如果不是必要、频繁超短途用车应该避免、买台小电驴出行更舒服。
以上、就是蓄电池的相关知识。别看蓄电池不起眼、内里还是有不少门道的、也比想象中重要。
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蓄电池修复
一、观察询问
1、询问电池的使用寿命是否长期搁置（长期搁置电池容易发生严重硫化、可以先用小电流除硫）或使用电池。是否修复过、是否有严重的自放电（如果自放电严重、则需要更换电解质）。
2、观察外观是否完好、是否有漏液、极柱是否损坏(这种电池可以修理、但不能修理)。电池中的电解质是干燥还是很少(可以先补充1)、28g/cm稀硫酸的比重在上下水平线之间)。
3、观察电池内极板是否有严重变形(这种情况可以报废)。
4、用比例吸收每个网格中的电解质、重复几次、观察电解质是否浑浊(有些电解质比较清晰、问客户是自己补充水还是补充水)。
蓄电池品牌
电池品牌:1。帆船有限公司(商标:帆船)2、天能集团(商标:天能)3、超威电源有限公司(商标:超威)4、骆驼集团有限公司(商标:骆驼)5、广州虎头电池集团有限公司(商标:虎头)6、邵阳长城电池厂(商标:长城)7、天津统一工业有限公司(商标:统一)8、中山德克能源科技有限公司。
蓄电池充电
一、原理简介
电池放电后、用直流电按与放电电流相反的方向通过电池恢复工作能力、称为电池充电。电池充电时、电池正极与电源正极相连、电池负极与电源负极相连、充电电源电压必须高于电池总电势。充电方式有恒电流充电和恒电压充电。
二、电池充电器原理
电池中有大量的硫酸等电离溶液。当插入电源时、电流通过铅板（有些电池不是铅）电离溶液、将电能转化为化学能；如果要使用、溶液将通过电极转化为电能。这是原则上的描述、事实上、真实情况非常复杂、你可以参考相关的.专业书籍。
三、充电方法制度
常规充电系统是根据1940年前国际公认的经验规则设计的。最著名的是安培小时规则：充电电流安培数不得超过电池待充电的安培数。事实上、常规充电的速度受到电池充电过程中温升和气体产生的限制。这种现象对电池充电所需的最短时间具有重要意义。
风帆蓄电池
风帆电池-公司愿景 帆船十一五规划和2022年愿景规划建议从铅酸电池、工业铅酸电池池、新型绿色环保电源三大支柱产品到十一五末、主要经济指标较2005年翻一番、产值50亿元、销售收入50亿元、成为具有初步国际竞争力的大型电池企业集团；2022年、公司总产值达到100亿元、销售收入达到100亿元、真正成为中国第一、世界知名的新能源产业集团。
一、各种系列 1、低温系列、如： (1)190H52 产品型号：190H52 额定电压：12 端子类型:锥端子/直角端子 适用车型:沃尔沃、安凯
蓄电池价格
光伏板一般为15元/瓦。若每天用电2kwh即2度电、假设光伏系统每天满功率运行6小时、您的光伏板至少需要340w、折合价为5100元。光伏板发直流电、昼夜不连续、需要蓄电池蓄电。电池多为铅酸电池、如果选择12v光伏板(便于与电池连接)、电池容量应至少保证在170ah、选用普通12v铅酸电池价格约1000元。光伏控制器、30a、价格约350元。
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