我们大家都知道，近期飞机失事的第二个黑匣子已经找到了，但是现场的搜查行动还在继续，那么我们便要了解一下黑匣子已找到为何搜寻工作仍在进行？飞机黑匣子破解需要多久？
黑匣子已找到为何搜寻工作仍在进行
中国民用航空局航空安全办公室副主任 李勇：调查技术人员从第一天进现场后，根据现场撞击情况，基本划定了搜寻重点区域，应该说前期搜寻相对顺利，3月23日在核心撞击区域的浅表地层发现了第一个记录器，也就是驾驶舱舱音记录器。但在随后的搜寻过程中，我们一直没有发现数据记录器。在这几天的搜寻过程中，我们从不同的区域发现了大量的飞机残骸，每天都会对飞机残骸发现的位置做残骸分布的分析，据此分析结果，我们再调整第二天搜寻的重点区域。我们又结合物探的结果，结合我们找到的一些视频分析，初步确定飞机撞地的姿态，以及撞地之后残骸的运动轨迹，我们判断飞机撞地之后大量的残骸，特别是尾部的残骸喷射飞溅到东南方向，也就左侧的山坡上。从3月25日开始，我们加强对左侧山坡重点区域的搜寻，直到3月27日上午，我们搜寻人员在确定的重点搜索区域，在地下1.5米挖掘的深度，发现了第二部记录器，应该说第二部记录器被搜寻到是我们当前阶段的重要成果，所有现场的工作人员都非常鼓舞。
飞机黑匣子破解需要多久
“截至27日12点，共搜寻到飞机残骸及碎片33777件。此外，在事发地以北8公里左右找到新的事故相关视频。”民航局航空安全办公室主任朱涛在会上透露了一个重要信息。3月27日，“3·21”东航MU5735航空器飞行事故的第二个黑匣子——飞行数据记录器已被找到。经检查，记录器其他部分损毁严重，数据存储单元外观较为完好。至此，失事飞机两部黑匣子均被找到，并送往北京修复译码。民航局事故调查中心主任毛延峰在新闻发布会上介绍，第二部黑匣子中的数据能为事故原因分析提供真实、客观的证据。后期，调查人员需要把两部记录器的数据，以及现场勘查的证据、空管雷达数据、机组和空管单位的陆空通话、飞机与地面的数据链传输信息、证人访谈等结合起来综合分析研判，才能更加客观准确地分析事故原因。
飞机黑匣子会被炸毁吗
有可能在爆炸中毁坏，因为有空难中找不到黑匣子的情况。黑匣子的真名叫“航空飞行记录仪”。是用于记录飞机飞行和性能参数的仪器。被誉为“空难见证人”。它可以给调查人员提供证据。“黑匣子”是一位墨尔本工程师在1958年发明的。最早利用黑匣子的是军用飞机。黑匣子不是黑色的哦。而是橙红色，主要是为了醒目方便寻找。黑匣子通常分为两种，一是飞行数据记录仪。它能将飞机的高度、速度、航向、爬升率、下降率、加速情况、耗油量、速度、起落架放收、还有飞机系统工作状况和发动机工作参数等飞行数据记录下来。 第二种是，座舱语音记录仪。它实际上是一个无线电能通话记录器，课记录飞机上的各种通话，记录仪上的四条音轨，分别记录飞行员与地面指挥机构的通话，正、副驾驶员之间的对话、机长、乘务员与乘客之间的对话、威胁、爆炸、发动机声音异常以及驾驶舱内的声音。
飞机黑匣子会爆炸吗
不会，据悉，飞机发生爆炸或者坠毁时，黑匣子一般不会被炸毁，因为黑匣子外壳具有很厚的钢板和很多层的防护冲击的隔热材料，黑匣子能够承受飞机坠毁时的猛烈的冲击力和高温燃烧的火焰。更加具体的来说，黑匣子可承受1100°C的高温半小时至一小时，可承受飞机坠毁时的约100G重力撞击。可承受约4000多米深水水压，而且不怕海水长时间浸泡。所以，大部分飞机坠毁在陆地，专业搜救人员都能找到黑匣子。
